Muzyka nie zagłuszu sygnału alarmowego  

Już niebawem karetki w Sztokholmie zostaną testowo wyposażone w system Evam. Jest to urządzenie opracowane przez studentów KTH Royal InstitutJe of Technology. Jego zadaniem jest usprawnienie przejazdu karetki poprzez ostrzeżenie innych kierowców o zbliżającym się pojeździe. Evam będzie wpływał na radia samochodowe, wyciszał muzykę oraz nadawał komunikat o zbliżaniu się karetki. Informacja będzie przekazywana za pomocą systemu RDS, a więc pojawi się na wyświetlaczu oraz zostanie wygłoszona dźwiękowo. – Zwykle kierowcy mają ledwie kilka sekund zanim dojedzie do nich karetka. Optymalna sytuacja byłaby wtedy, gdyby słyszeli ją 10–15 sekund, zanim nadjedzie – wyjaśniał w rozmowie z „The Telegraph”, Mikael Erneberg, jeden z twórców urządzenia. – Chcemy przyciągnąć uwagę kierowców wystarczająco wcześnie, by złagodzić stres i obniżyć ryzyko niebezpiecznych, nagłych rekcji, jednocześnie poprawiając bezpieczeństwo ruchu drogowego – zaznaczył.

Dostosowanie do sytuacji na drodze 

System sam będzie w stanie określić m.in. natężenie ruchu i dostosować zasięg oddziaływania do aktualnej sytuacji na drodze. W ten sposób na autostradzie, gdzie maksymalne prędkości są wyższe, informacja będzie nadawana wcześniej i na większą oględność, niż np. w przypadku ruchu miejskiego. Evam będzie współpracował nie tylko z samochodowym radiem, ale też z innymi urządzeniami wykorzystywanymi do słuchania muzyki, np. telefonem, o ile ten będzie podłączony do systemu samochodowego za pomocą kabla lub bluetootha. 

Jeśli testy przeprowadzone w Sztokholmie okażą się sukcesem, planowana jest komercjalizacja pomysłu. Fakt, że rozwiązanie oparte jest o znane od dłuższego czasu technologie, powinien zwiększyć dostępność systemu i przyśpieszyć jego pojawienie się w Polsce. 

W skrócie:

• W Sztokholmie testowany jest system, który będzie ostrzegał radia samochodowe o nadjeżdżaniu karetki
• System będzie wyciszał muzykę i nadawał komunikat o pojawieniu się ambulansu
• Urządzenie będzie dopasowywało zasięg oddziaływania do warunków na drodze (ograniczenia prędkości, natężenia ruchu)